无锡中欧班列今年前五月的运量超2022全年,物流运输方案ppt

来源：日期：2023-05-30 浏览：

今年前五月无锡班列公司共开行 20 列中欧接续班列发送货物 1642 标箱已超去年全年运量好事成双，禧宝从无锡西站物流园区获悉，近期，我市与广州国际港铁路班列复通，这不仅标志着我市与大湾区内贸货物运输进一步提档升级，更标志着我市 " 双联双提 " 工程迎来重要节点——我市国内国际双循环铁路货运网络体系更为顺畅，即向中亚方向有定期中欧班列，向洋山港有覆盖全球的远洋海铁联运，向华南有广州国际港内贸枢纽中转，加快建设现代化物流枢纽示范城市更进一程。 "5 月 16 日起，我市与广州国际港铁路班列每周开行 3 列，7 月争取按每周 5 列组织开行，后期计划开行‘重去重回’往返班列。" 中铁国际多式联运有限公司上海分公司相关负责人介绍，广州国际港是华南地区规模*大的集装箱中心站、国家 " 一带一路 " 倡议综合铁路枢纽，" 恢复与广州国际港铁路班列，为‘无锡制造’更快更好地覆盖华南市场开启了新的快捷通道。" 今年以来，通过海外 " 门到门 "" 门到站 " 等班列定制路线和海铁联运专项服务的不断升级，越来越多无锡企业收到外贸通道畅通带来的实笃笃 " 福利 "。乐友新能源材料是我市新吴区一家专注新能源电池产品的合资企业，如今收获了来自中欧班列的红利。就在 1 个多月前，随着无锡至波兰马拉接续班列新通道的开辟，企业已有 44 个标箱的产品搭乘 " 钢铁驼队 " 绿色快捷地实现 " 出海 "。海铁联运、中欧班列 " 双剑合璧 " 一加一效果远大于二今年 3 月，" 无锡惠宜联动、上海海铁联运 " 开行。无锡西站和省铁集团宜兴北物流基地 " 双线并行 "，并非简单的基数相加，而是将以省铁集团宜兴北物流基地、无锡西站为生产组织中心站点，无锡西站为运输组织集结站点，无锡北站为双线转换中转站点，上海芦潮港站为铁路货运终到站点，上海洋山港为外贸集装箱出口站点，加强宜兴旺达码头国际物流通道服务能力，加速推进无锡运输结构调整及多式联运发展，畅通 " 国内国际双循环 " 新通道 …… 市交通运输局相关负责人表示： " 做强中欧中亚国际货运班列、构建多层次多模式多功能多业态的现代化物流货运体系，是做大做强重大综合交通枢纽、更好融入服务产业链建设、加快建设现代化物流枢纽示范城市的必要之举。" " ‘搭乘’中欧班列走出**，不仅帮助我们降低了约 20% 的物流成本，还提高了 30% 的时效。" 无锡企业 " 小天鹅 " 相关负责人对无锡班列公司的定制化服务赞不绝口。原来，去年 " 小天鹅 " 收到来自莫斯科和中亚方向的订单量增加到了全年约 7 万台，随之而来的运输任务、运输成本陡然上升。中欧班列 " 江苏号 " 无锡班列整列试开行，为 " 小天鹅 " 电器提供竞争性优势运价，成功帮助其抢抓外贸商机、争取全球订单、开拓俄罗斯外贸新市场。日夜兼程的中欧班列就是当代的 " 驼队 " 今年以来随着回程班列的开行 " 钢铁驼队 " 的双向奔赴也按下 " 加速键 " 上月末，满载 1300 吨优质哈萨克斯坦进口大麦的回程班列运抵中粮麦芽（江阴）有限公司，紧接着，与徐州合作的回程班列，搭载价值约 284 万元的俄罗斯板材，从俄罗斯始发，*终运往中铁物资集团有限公司，有效帮助企业降本增效，这标志着无锡接续回程班列实现零的突破，进一步丰富了运输品种，提高了服务能力。据悉，无锡中欧班列 6 月将再创开行新高，单月达到 6 列，同时开拓东盟路线，争取年内中欧班列、海铁联运、广州国际港铁路班列总计开行 300 列。来源：无锡日报