物流的细分领域中，快运激战正酣、风云激荡。下半场拼什么?

红海 or 蓝海?

当下的快运业，可以说是物流行业最为热闹的一个领域，群雄逐鹿，短兵相接，只要板机一扣响，不打光最后一发子弹，各家网络都不会因亏损而退出市场，竞争注定是持久和异常激烈的。从这个角度说，快运，和快递一样，无疑是一片红海。

快运红海突围是残酷的，目前就整个快运板块的头部企业的经营状况来看，只有安能、百世、中通与德邦快运业务板块实现了微弱盈利，市场上所有参与者的日子都不太好过。恒路、亚风、大达、远成、佳吉、中骅、商桥、丰通、苏通等网络要么被并购，慢慢泯然众人，要么直接停摆退市。曾经在商务件叱咤风云的速尔在战略收缩、回到华南大本营挣扎一年后，前不久宣布破产重组;号称新模式重新定义快运的修正快运，起网半年，并因资金链断裂，欠薪停运。

虽然豪强辈出，但风流总被雨打风吹去。

然而，为什么又说快运物流是蓝海呢。

相较于快递行业9千亿的市场规模，两万亿级的快运市场规模更大，前景更诱人。当前这一市场还在持续增长中，可以说依旧处于蓝海，想像空间无限。

从新零售的发展趋势来看，大渠道销售模式将被取代，侧重B2B与B2C，小批量、多批次、短周期、多频次的零散订单占据主导，主要服务于中小型生产与贸易型企业的快运网络将进一步发展。随着中国经济进一步转型升级，高端制造和新兴服务业的发展，对物流提出的更高的要求，高价值、快时效、重品质的需求快速攀升，快运物流领域迎来更广阔的市场空间。

以家具、家电、家居行业为代表的大件商品，线上订单大幅增长。比如家具行业，现在的销售门店基本是展示功能为主，客户线上选订。随着以家具、家电等产业为代表的大件电商消费的兴起，将成为快运行业快速发展的驱动力。

无论是商流变化还是零售线上化，或者产业内部结构的变革，都会推动快运物流市场的发展。

从资本市场来看，2025年上半年物流行业的投资有一半投向了零担快运领域，这从另一个侧面证明了快运业的前景。巨头和资本的加速进入，更加确认了快运行业是在快递行业之后，是物流领域时下最具潜力的蓝海。

近期，经过十次生死考验的安能，在港股提交了招股书，迈出IPO的标志性一步，正是资本市场对快运认可的标志事件。4月24日百世快运在其网络大会上透露，快运正进行单独融资并谋划2025年上市。

由于行业存量巨大，从目前的行业竞争态势和毛利润率看，快运行业依然维持了部分“蓝海”特征。2025年虽受疫情影响，但安能业务量和净利润都实现了超30%的增长;百世快运货量增长超20%，并为整个集团录得可观的现金流。因此，是红海，还是蓝海，因企业而异，提高内生竞争力，才是王道。

跨界横行，边界模糊

快运脱胎于零担货运市场，从重量来说，行业公认的小票快运的区间在30-500KG段，目前主流的几大玩家票均重量都在100-200KG之间。而传统运输是点对点的运输，局限于火车站、机场、货运市场或指定的集中收货场地，快运提供门到门服务，直接送到终端收货人手中，既用快递的方式在做物流。

但近年来快运上扩下延，业务边界与快递、大票零担的界限日益模糊。

快运与快递的市场基础是针对于时间比较敏感的运输需求。通常快递比快运运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别并不大。

快运行业的快递化是行业近年变动的趋势。2015年百世推出S1产品(60KG以下)，年底安能推出MIni小包(70KG以内)，德邦2018年改名德邦快递，重推3.60产品，押注大件快递。

从安能的招股书中知悉，其运输、增值服务、派送三个零担收入类型与快递行业收入结构类似。加盟制快运，从百世安能开始，在业务流程上与快递完全没有两样，路由沿网点-始发分拨-干线-目的分拨-终端网点，分拨直营、网点加盟是目前快运行业的主流模式。

专线是零担货运最初的主导者，向客户提供“港对港”服务，如需*服务还会额外收取不菲的提派费。快运的出现提升了零担的服务标准，用快递的标准来做快运，在核心的寄递时效、*服务等方面全面对标快递，提升了市场竞争力。

2013年11月德邦开始布局快递，毫不掩饰对快递市场的野心。2016年11月安能物流开始斥资20亿元进军快递领域，以取消了称重、按包收费的新模式，定位于0-5千克的包裹，直接与通达系展开竞争。

但快运跨界快递，似乎都不十分成功。2019年开年，安能物流陷入资金链断裂危机，甚至一度多方寻找买家未遂，最后不得已断臂求生，砍掉快递业务，但即使是2018年，其快递业务营收占比不超30%。德邦All in 快递后，并未实现跨越式发展，反而原有的优势领域不断被人蚕食。

另一方面快递跨界快运轰轰烈烈。对快递企业来说，小件市场渐趋饱和，想像空间有限，而大件电商风口正盛，快运是首选。随着人们消费方式的改变，体积更大、重量更重的货物也能从网上购买了，这也意味着大件时代到来，快递企业难挡这一诱惑。

大件电商渗透率逐年提升，2025年大家电品类电商渠道渗透率可达40%，家具可达30%。另外，快递跨界快运，是产品的自然延伸，有野心的上市公司都梦想打造一站式供应链企业，而且相对于冷链、跨境等业务拓展来讲，快运是切入成本更低、收效更快。2016年8月中通进军快运，2017年3月圆通推出快运加盟，2017年10月10日韵达进军快运，2018年3月申通借道快捷入局。其中中通快运，是快递企业成功跨界快运的典范。

快递一哥顺丰从2016年也开始布局重货业务;2018年5月与台湾新竹投资的上海尚广、老新邦背景的万安华创合资成立顺心捷达，开始布局快运加盟。并于次年初完成控股;2019年7月9日，整合原重货业务，正式推出“顺丰快运”品牌，开始以顺丰快运+顺心捷达双品牌参与市场竞争，2025年做到了行业营收和业务增速的双第一。

跨界盛行，边界模糊。从快递企业纷纷跨界快运来看，也印证着快运仍然是蓝海这一结论。

下半场，拼什么?

中国的产业和消费领域正经历巨大变革，快运物流行业面临着巨大挑战与更好的机遇。

快递的昨天就是快运的明天，当下的快运市场，随着中通、韵达、顺丰跨界快运业务成功，主流玩家德邦、百世、安能、壹米滴答，老牌劲旅华宇、速通，新秀汇森…...快运江湖格局未定，腥风血雨迎面扑来。

包含大票零担，快运市场规模是快递的2倍。快递CR8市占率超80%，而快运CR8不到2.3%。快运市场虽然孕育了安能、百世、中通、德邦这样的“实力派”，但无论是业务量，还是营收规模，并没有能主导市场浮沉的绝对巨头。

市场空间大，对于已经具备了规模优势和网络效应的快运公司来说，这是千载难逢的机遇。对于网络型快运企业来讲，随着货量规模持续提升，车线拉直线路越多，单位成本会越低，进而创造的规模利润也会越高。也就是说，头部企业的竞争力会越来越强，马太效应会越来越明显。

对于快运企业来说，网络布局、资源整合、客户关系和专业服务能力都是关键成功要素，降价、提速、调整优化、投入加码都是手段。

高技术制造业正成为中国制造业的主导力量，时效，服务也将成为快运物流主要竞争力。高时效、高品质快运，过去受益于时效件需求的高速增长，未来将分享产业结构升级带来的快运物流新机遇。

安能对外公布了两款针对中高端物流市场的产品定时达和安心达，一个保障时效，一个保障安全。安心达和定时达的推出，不仅彰显运营品质的特点，而且提升运输时效，提升全链路数字化运营能力;百世5月推出“橙翼达”，为灯饰等易碎产品保驾护航。

快运业竞争的核心是提质增效，两者相辅相成。对快运企业来说，提高车效和人效同样是当下最紧迫的任务和最核心的竞争力。提效靠啥?科技赋能，大数据应用，高执行力和高度协同的团队，以及灵活适用的加盟商管理政策，缺一不可。谁能让旗下的盟商团队更稳定更忠诚，谁就拥有更大的未来!

在全国网络型企业货量份额整体上升的格局下，已经有多家快运巨头跨过初期的规模积累阶段，引领着网络快运行业竞争进入下半场——借助网络规模效应，开展精细化运营，在盈利和增长之间取得平衡，保障可持续性发展。

不管是快运新秀，还是老牌劲旅，快运企业面对当前经济形势为整个行业带来的发展机遇期，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，加油吧!

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：微快运

# 盘点  # 深圳市中越物流运输服务有限公司  # 物流运输合同签订的流程有哪些规定  # 河北电子商务物流配送中心有哪些公司  # 这一  # 更大  # 线上  # 捷达  # 都是  # 营收  # 枪手喷雾剂能物流运输吗  # 物流运输进项税抵扣比例怎么算  # tianjin物流运输  # 快运  # 红海  # 蓝海  # 下半场  # 谁先  # 物流运输系统基本原理是什么  # 昆明物流配送网站  # 做物流运输的是大部分都是人工吗  # 京东物流配送业务流程图  # 市场规模 

相关文章： 皖江物流:子公司债务问题对公司债券兑付无重大影响,河南物流运输公司有哪些  无人机集中亮相广州国际智慧物流展,团餐物流运输加盟方案  大数据时代的双十一 物流系统升级迎挑战,危险品物流运输平台包括哪些方面  从“汗水快递”到“智慧物流” 数说1320亿件快递里的经济新活力物流运输调度系统  改貌货运中心打造升级版百余物流企业欲抢先入驻,物流运输路径优化算法有哪些应用  阳明海运CFO：航运旺季早期热度不减,物流运输降本增效的建议和措施怎么写  南京快递第3次投递可另收费引争议,物流运输车司机岗位职责内容  中韩自贸区结束实质性谈判 天津承接先行示范区有优势,物流运输成本分析表格模板  江苏徐州开行首趟跨里海国际货运班列,物流配送网络的含义  通达系快递迎来分化期 却无一例外要做综合物流服务商,物流运输的作用主要有哪些内容  廊坊这个活动上12个现代商贸物流项目现场路演,物流配送师  科技赋能，山西快递业跑出“加速度”,海尔物流运输优化  第一届中国（郑州）绿色物流发展暨新能源物流车推广应用高峰论坛,公司内部物流运输管理制度内容  物流业需加快转型升级,物流配送规划  快递单隐私保护：统一销毁数量巨大，线上线下共同堵漏物流运输合同电子版图片  市场火热！IATA上调航空公司货运收入和货运量前景,物流运输会计科目  2017豫西南(南阳)智慧物流展览会盛大开幕在即,物流运输先进系统的特点  物流与货运代理项目比赛：全英文比拼全球物流解决方案,电子商务物流配送和传统物流配送的区别  三峡船闸通航21年来过闸货运量近21亿吨,物流运输纠纷归哪管  破损、丢件、信息泄露 快递受损该怎么赔？,京东物流配送中心分配图  智慧物流商学院课程开展，专业人才从这里出发!,物流运输公司名称起名大全参考图片简单  医药冷链成物流企业“新战场”物流配送中心平面设计图  “速递易”密码箱收快递 不能开箱验货成隐患,物流运输管理实务劳动  德邦物流全力提升寄递效率 助力毕业生轻松奔赴下一站,物流运输合同补充协议范本大全图片  快递信息保护 将有法可依,物流运输业税种及税率  今年或迎快递企业上市潮,物流运输常用的图标是什么意思啊  物流！多少O2O心中的痛,物流配送车租赁合同最新  无人物流正进入日常生活 信息共享、有力监管都不可缺,物流运输公司资质要求有哪些项目  运力规模世界第一！中远海运能源上半年扣非净利润25.50亿元！,物流运输成本分析有哪些  全国人大代表赵明枝：破解农产品出村“最先一公里” 推进农村客货邮融合发展,物流运输行业税务合规报告范文  当当网提速“社会化物流”：效率追平京东 成本大降30%,物流运输安全标语  工商总局约谈阿里巴巴等电商 落实七日无理由退货,深蓝汽车物流运输公司哪家  行业规范出台 冷链物流向标准化迈进,物流运输报价方案范文大全  借力京津冀协同发展物流业谋划转型升级,物流运输行业现状分析论文怎么写  商贸物流业发展座谈会,物流运输报价怎么算  “隐私面单”体现出快递行业的进步,物流运输合同模板范文  大闸蟹网购推动冷链物流升级,在智慧物流配送体系中最重要的节点是  智能管车强势**物流领域新未来,摩托车物流运输铁笼  快递新规下月施行 看看哪些与你有关,苏宁易购的物流配送方式有哪些形式  多挣多少？压力在哪？快递小哥眼中的“双11”竟是这样！,零担物流运输是什么意思  电商下乡 农企**,物流运输系统设计的基础分析内容和方法有哪些  压缩行程时间降低物流成本 山西首趟晋粤多式联运班列上线,物流运输企业进项抵扣怎么做账  如何打造现代物流企业文化漫谈,物流运输报价单模板怎么写好  经济月报出炉 5月我国经济转型升级持续推进,上海危险品物流运输公司  快递与电商的关系：相互制约还是相互依赖,物流配送中心规划的内容并阐述布置规划的重点  喻渭蛟“放权” 圆通将迎来哪些改变？,车辆物流运输承包协议书模板  快递集体布局O2O模式 社区店或破＂**一公里＂,物流运输电瓶车  圆通“借壳”顺利过关 快递业千亿背后的狂欢,物流运输平台联系方式怎么写最好的方法  健全寄递物流行业监管机制,物流运输有哪些岗位组成部分  冷链物流“断”在哪,物流配送司机真实收入高吗现在还有吗 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：快递改变中国！庆祝中国共产党成立100周年,供应链和物流配送区别
• 下一篇：快运头部企业收入普遍下降了？你们的营收下降了嘛？,宁波物流运输专线电话