招商局港口2017年集装箱吞吐量突破一亿标箱,物流运输行业税收优惠政策有哪些依据

来源：日期：2018-03-02 浏览：

截至2017年12月31日，招商局港口控股有限公司港口项目全年共完成集装箱吞吐量10,293万TEU，首度历史性突破一亿标准箱，同比增长7.5%。
其中中国内地码头7,710万TEU，香港及台湾地区码头748万TEU，海外业务达1,835万TEU。海外业务中斯里兰卡Colombo International Container Terminals Limited (CICT)和多哥洛美Lomé Container Terminal S.A.(LCT)表现*为突出，分别增长了18.5%和67.5%。整箱海运运价查询

招商局港口董事总经理白景涛表示，“在2017年招商局港口上市25周年之际，本公司旗下码头集装箱吞吐量突破一亿标准箱大关，创下新的纪录，这不仅对本公司具有里程碑的意义，这也是中资港口业内**跃上亿箱佳绩的公司，标志着公司港口业务达到具有历史意义的新阶段，我们也必然要继续为成为具有全球竞争力的世界**企业而奋斗不懈。”
回顾招商局港口的发展历程，招商局始终屹立在港口业的发展前沿，创下中国港口业的无数**。招商局集团自1872年成立之初以港航业起家，是中国现代港航业的发展先驱。
伴随着中国的改革开放，本公司把握了中国港口业的发展黄金期，以投资香港码头为起点，先后通过收购兼并等投资方式首先建立了深圳西部母港，并陆续在厦门漳州港、上海港、宁波港、青岛港、天津港及大連港等内地主要枢纽港布局，通过在内地不断拓展业务版图，于2007年底一举跃升为中国*大的集装箱港口开发、投资和营运商。
在内地基本完成主要枢纽港布局的基础上，2008年开始实施海外战略，拓展海外码头业务。本公司先后在西非投资了尼日利亚TICT和多哥洛美集装箱码头，并投资了斯里兰卡CICT码头，以及吉布提的码头(Port de Djibouti S.A.)等“一带一路”沿线国家的枢纽港;收购达飞海运旗下Terminal Link S.A.码头资产股权，实现在欧洲及北美业务的扩张。
值得一提的是，2017年本公司在港口业务方面再次取得丰硕成果。先后入股斯里兰卡的汉班托塔港以及巴西巴拉那瓜港(TCP);在内地港口投资方面，则入股了汕头港。截止2017年12月31日，招商局港口业务覆盖全球5大洲16个国家和地区的31个港口,公司旗下港口企业共有集装箱泊位超过190个;散杂泊位超过220个。
白景涛强调，“招商局港口经历25载辉煌的沉淀，如今站在了一个新的历史机遇期。经济全球化正带来世界经济的深度变革，国际贸易的供需关系已出现新的变化。新时期，招商局港口以‘成为世界**的港口综合服务商’为目标，积极拓展海外港口及相关业务，服务于当地与世界经济;进一步巩固、完善和提升在中国的港口网络及运营能力;巩固世界集装箱码头业的**者地位，培养创新文化，建立创新机制，孕育创新业务，满足不断提升的行业标准和客户需求，矢志为世界各地客户提供*优质的服务。”