2月8日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示：今年我国快递业务量已达1000亿件，这是我国快递年业务量首次超1000亿件，也意味着连续8年稳居世界第一。近年来，邮政快递业持续抓重点、补短板、强弱项，产业融合日趋紧密，市场活力全面迸发，行业发展取得了长足的进步。

一路发展高歌猛进

据了解，今年第1000亿件快件是一箱从四川省眉山市多悦镇正山口村寄出的爱媛橙，由中通快递承运，于12月8日发出，12月9日上午送达位于陕西西安的收件人手中。

国家邮政局副局长陈凯表示，千亿件的到来，标志着我国邮政快递业发展又迈上了一个新的台阶，为“十四五”开好局、起好步，推动邮政快递业务高质量发展，构建新发展格局奠定了坚实基础。快递支撑实物商品网上零售额、农产品销售额、制造业产值和跨境电商销售额再创新高。

近年来，我国快递年业务量不断刷新纪录，从2018年的507.1亿件到2019年的635.2亿件，从2025年的830亿件到今年突破千亿件大关。快递业迅速发展，年均增长明显。这既缘于我国电商产业快速发展所产生的带动作用，也缘于快递企业的创新能力与服务效率，当然也离不开国家对快递业的大力支持。

快递业为网上消费、农民增收、制造业发展等方面提供重要支撑作用的同时，还带动了就业、税收、经济增长。如，快递业年新增就业保持在20万人以上;服务业对经济增长贡献率节节高，就有快递业的贡献。我国快递包裹快递量超过美国、日本和欧洲等发达经济体总和，对世界增长贡献率超50%。互联网的发展也对快递行业的发展起到了极大的推动作用，实现了快递行业快速增长。据国家邮政局数据显示，中国快递业务量从2012年到2025年净增了14倍，年均增长40%。2025年，中国快递业务量预计超1200亿件。

据陈凯介绍，近年来有8家快递企业成功上市，形成3家年业务量超100亿件、收入规模超1000亿元的品牌快递集团。同时，快递网点基本实现乡镇全覆盖，日均服务用户近7亿人次。其次，重点地区间快递服务全程时限缩短到58小时左右，有效申诉率不断下降。

陈凯强调，下一步，国家邮政局将健全供给体系。鼓励市场主体建立差异化的产品体系和定价机制，完善中高端服务供给。促进新业态新模式健康发展，推广供应链、医药、冷链、快运等专业化服务。此外，提升供给质量。加强事中和事后监管，不断强化监管执法。

价格有望趋向平稳

此前，快递业的价格恶性竞争也给整个行业带来不少影响。有业内人士表示，近些年，行业发展迅速，包裹量明显增加，但快递单票收入由于快递公司之间相互竞争，不升反降，并且一降再降，对加盟商和快递员的收入带来了巨大的损害，同时也会拖累快递行业的服务。值得一提的是，从近几个月的数据来看，“价格战”已经步入趋缓阶段，下半年来，申通、韵达、圆通的单票价格都曾在单月出现正向增长。国家邮政局在关于2025年前三季度邮政行业经济运行情况的通报中指出，三季度以来，受末端派费上涨和成本上升等因素影响，快递单价呈现环比上升，浙江、广东、河北、福建、河南均出现上涨，其中浙江快递价格连续三个月上涨。

价格战的有所平缓，一定程度上是由于行业集中度正在进一步加强。中通快递董事长赖梅松在第三季度电话会议上曾指出，目前二三流快递公司都基本已退出，头部企业分化愈加，行业竞争正局部回归理性，走向有序。快递价格有望在2025年趋向平稳。

从行业当前的格局来看，据统计，国内主流的六家快递公司市场占有率为80.9%。其中市场占有率前三的为中通、韵达、圆通，分别为20.82%、17.19%、15.45%。今年10月29日，百世集团以约68亿元人民币的价格将其国内快递业务转让给极兔速递，进一步加剧行业的分化。赖梅松也表示，极兔收购百世，对快递全行业的企业来讲是利好消息，两家合并等于少了一个竞争对手，同时也标志着市场份额越来越集中。

中信证券研究报告分析称，政策驱动电商快递价格战拐点较为确定，快递龙头放弃以利润换取短期市场份额增长的做法，争取有效快递增量，4月以来单票收入降幅逐月收窄，未来服务体验或将成为快递公司最重要的竞争手段，预计派费单票提升不会是本轮监管政策升级的终点，龙头快递网络基础设施扩展等为提升服务体验、实现最优成本奠定基础，竞争优势持续扩大构筑护城河。

升级保障提升服务

快递年业务量突破1000亿件，离不开快递员的辛勤劳动。国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示，今年6月，经国务院同意，国家邮政局、交通运输部等七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。文件印发以来，各企业总部陆续采取了上调末端派费、削减考核罚款和建立快递员投诉申辩渠道等务实举措保障一线快递员权益;各省邮政管理局与相关部门加强协作，推动本省政策出台。

“快递员权益保障问题产生的原因比较复杂，涉及行业发展、市场竞争、法规完善、监管治理等多个方面。”边作栋表示，“不可能一蹴而就，需要持之以恒、常抓不懈、强化执行。”

今年上半年，国家邮政局组织召开了3次快递企业主要负责人参加的座谈会，指出存在问题、提出工作要求。对10家品牌快递企业总部下达行政指导书，并对6家加盟制快递企业进行了“一对一”行政约谈，提出制定实施方案、提高末端派费、减少服务类罚款项目等具体要求，并采取有效措施督促落实。

据悉，目前已有重庆、黑龙江、河北、辽宁、陕西、江西、江苏、山西8省市出台了做好快递员群体合法权益保障工作的实施方案或实施意见，快递员权益保障工作稳步推进。

边作栋指出，下一步，国家邮政局将着力完善合理劳动报酬机制，不断提升快递员社保权益，继续压实企业的主体责任，强化政府监管与服务。目前，国家邮政局正在修订《快递市场管理办法》和《快递服务》国家标准，通过法规标准体系的完善，进一步明确企业总部的管理责任，指导快递企业拓宽快递员困难救济渠道。

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作者：中国水运报

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