6月26日，随着13万吨巴西卢拉原油开始卸入青岛港董家口保税油罐，青岛港与巴西国家石油公司合作的保税现货原油库正式启用，由此开启了国际原油生产商保税现货原油交易“直销”模式，青岛港向提速建设全球原油贸易集散、分拨中心迈出了实质性一步，将产生有力的平台集聚效应，加速青岛港由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变。 山东是世界三大炼油基地之一，我国近80%的地炼产能集聚山东。2018年以来，国际原油市场价格波动较大，按照传统贸易模式大规模采购原油，给中国地炼企业带来了沉重资金压力，众多中国地炼企业纷纷提出了“希望在中国家门口开展小批量原油现货交易”的新诉求。 作为中国进口原油上岸量*大的港口，面对新的市场需求，青岛港加快“由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港”转变，积极申请开展原油保税仓储业务，打造大宗液体散货交易的港口“淘宝”式贸易服务平台，并与贸易商、炼厂、融资机构四方联手开展油品融资、质押、监管等服务，积极打造原油“一站式”“门到门”全程综合物流服务模式，打造“原油圈”命运共同体和全球原油贸易、集散、分拨中心。 目前，青岛港已拥有7座油码头、13个泊位，可停靠45万吨级以下所有船舶;拥有546万立方米独立储罐，配备管道、水路、铁路、公路四种疏运方式。实现了“码头+仓储+管道+船货代+物流配送+金融”等多方资源的整合，构建了码头*多、库区*大、网络*发达、服务*优以及物流、金融配套等综合优势。 以青岛港近期相继建成投产的董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期和二期工程为例，这些工程使7家地炼实现了原油从码头直输进厂，每家地炼年均节约物流成本1.5亿—2亿元。 在打基础的同时，青岛港也积极寻找合作伙伴，大力度推进 “原油圈”命运共同体和全球原油贸易、集散、分拨中心建设。 2018年年产量占巴西原油总产量82%的巴西国家石油公司，是世界*大的综合性油气公司之一，其卢拉原油以高性价比深受市场追捧。在巴西国家石油公司寻找中国寻找合作伙伴，直接向中国客户销售原油时，青岛港积极接洽。2018年，经过多轮磋商，巴西国家石油公司和青岛港在青岛港第四届国际原油贸**展大会上签署董家口港区保税罐长期合作协议，**使用青岛港4个10万方原油储罐。 巴西国家石油公司保税现货原油的入驻，打破了“贸易商从产油国购买原油后到中国销售”的传统国际原油贸易模式，实现了国际原油生产商从生产地延伸到销售地“直销”的重大模式转变，使更多中国客户在“家门口”就能买到**手的保税现货优质原油，并根据自身资金情况小批量灵活购货，为中国地炼产业带来了巨大实惠和贸易便利。 同时，此举产生了强烈的平台集聚效应和市场示范效应，使青岛港作为国际原油贸易集散、分拨中心的地位和影响力进一步显现，吸引了贸易流、物流、资金流、信息流在青岛港集聚。据了解，中石化、中石油、托克等纷纷在青岛设立机构，还有更多合作伙伴积极来青寻求与青岛港联手开展物流、金融、贸易等合作。 青岛港还藉此将货源腹地扩大到山东省外的辽宁、陕西、河南等近40家炼厂，通过贸易量在青岛本地生成拉动区域经济发展，成为落实山东海洋强省战略和青岛市打好“十五个攻势”、建设国际航运贸易金融创新中心的**助推。

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