日前，随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。恰如“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，它宣告着中欧班列踏上全新征途，于“一带一路”的时代巨卷中挥毫泼墨，再书传奇。

　　中欧班列，作为现代“丝绸之路”上的“钢铁驼队”，在促进国际经贸合作、推动沿线地区经济发展方面所发挥的不可替代的作用，重塑了亚欧物流版图。开通十余年来，以“10万+”的纪录，将古时“通商路”拓展为现代“经济带”，为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。

　　在海运周期长、空运成本高的背景下，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特点脱颖而出，成为连接亚欧大陆的重要物流通道。如今，中欧班列已覆盖国内125个城市，通达国外25个国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市，构建起了一张覆盖广泛、高效畅通的国际物流网络。

　　中欧班列十万列开行，尽显国际物流格局变革之深刻。在传统海运与空运占据主导的全球物流版图中，中欧班列开辟出了“第三条道路”。它以铁路为纽带，连接起了欧亚大陆的东西方。这一运输方式的兴起，有效弥补了海运时效性差和空运运力有限的短板，为全球贸易提供了更为多元、稳定的物流选择。笔者获悉，2016 年至 2025 年期间，中欧班列年开行量从 1702 列猛增至超 1.7 万列，增长近 10 倍，开行万列所需时间更是从 90 个月大幅缩短至 6 个月。这样的增长速度，在国际贸易运输历史上堪称奇迹。尤其在全球供应链面临诸多不确定性挑战的当下，中欧班列如同一座坚固桥梁，保障了国际产业链的稳定畅通，成为各国携手应对全球性危机的生动写照。

　　每一趟列车的呼啸，都是对未来合作的深情召唤;每一条铁轨的延展，都是对发展新篇的有力书写。笔者相信，在“一带一路”的广阔舞台上，中欧班列必将成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”，为构建人类命运共同体贡献更多中国力量。

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