2019年7月29日,一辆红色的911保时捷跑车在重庆铁路整车口岸快速通关放行,这是保时捷铁路常态化运输项目在重庆正式运营后的第2000台。短短五个月,搭乘中欧班列抵达重庆的保时捷跑车就突破了两千大关。
7月31日,从重庆海关了解到,2019年上半年,中欧班列(重庆)继续保持数量和质量“双高”增长,重庆海关监管中欧班列(重庆)开行851班、运送货物7.54万标箱,同比大幅增长118.2%、133.8%。这标志中欧班列(重庆)延续了2018年开行量翻番的良好态势,班列开行量、进口货值等多项数据继续**。2018年中欧班列(重庆)实载率超过90%,今年内力争实现实载率100%。
“在中国西南地区的保时捷客户将更快地收到他们的新车。尽管沿线铁路轨距不同,且需要不同集装箱转运,这条耗时20天的铁路运输线将车辆物流所需的时间至多缩短了三周。”保时捷物流与生产控制副总裁奥利弗谈道。
该项目正式运营后预计将达到每月8个班列570多台、每年8000台货值32亿的进口规模,占保时捷(中国)汽车销售量的十分之一,极大提高了中欧班列(重庆)和重庆铁路整车口岸的运营建设水平。
重庆海关隶属渝州海关关长张涛介绍,海关探索实施了“并批检验”的便利化检验措施,即对获得强制性产品认证的非**机动车辆,对同一班列进口、同一发货人、同一规格、型号、在相同生产条件下生产的产品,视为同一检验批,将压缩整车通关时长三分之一以上,首批十台进口保时捷从报关到结关放行仅用4.69小时。
在该项目的示范效应下, 7月11日,首批4台进口法拉利跑车重庆在铁路整车口岸通关放行,法拉利铁路运输项目**测试取得成功;德国大众、俄罗斯拉达等汽车品牌相继启动了中欧班列整车运输项目。
据悉,到2019年上半年,重庆铁路口岸进出口整体通关时间较2017年分别压缩73.9%和97.28%,超额完成国“整体通关时间压缩三分之一”的要求。
据重庆海关统计,2019年上半年,重庆外贸进出口总值2663.6亿元,同比增长16.48%;对欧盟进出口505.2亿元,增长21.9%;对一带一路沿线国家外贸发展明显加快,合计进出口734.2亿元,增长32%,中欧班列(重庆)对重庆外贸发展的支点作用不断凸显。
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