中欧班列一直是中国和欧洲国家连接友谊的桥梁，自开行以来就成为通向世界各地的黄金通道，受到欧洲各国的欢迎。在“一带一路”倡议背景下，中欧班列的开行实现了多**赢的目的，在这条常态化的铁路线上，铁路部门精心组织，加速前行，打造出了一个具有国际竞争力的知名物流品牌，带动中国进出口贸**展，为中欧经贸合作插上了腾飞的翅膀。 中欧班列于2013年开行，目前已逐步实现了由国内48个城市开行，可到达欧洲14个国家，40多个城市。中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。同时，中欧班列运输的物品种类不断增多，从以前单一的IT产品，到现在的衣服、汽车配件、食品、木材、家具、化工品等多种物品。中欧班列作为“一带一路”的重要运输，在拉动全球经济发展上起到领头作用，有力促进中国与世界各国的经济往来，带动和促进了各国经济文化的交流与发展。 中欧班列开行8年多来，通过快速发展和不断创新，开行的质量不断提升，通过不断优化组织，压缩运行时间来提高服务质量。2025年，新冠疫情的影响，给世界各国带来巨大创伤，但中欧班列依然源源不断为世界服务，铁路部门充分发挥中欧班列分段运输、不涉及人员检疫的优势，利用口岸和通道能力，全力承运进出口货物，为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环，助力国际防疫合作做出了积极的贡献。新冠疫情以来，在铁路部门的积极努力下，铁路率先挑起拉动经济增长的重担，一箱箱货物的装卸运输，激活了沿线制造业的复工复产，稳定了我国的外贸出口和外资引入，为我国产业链供应链稳定、粮食能源安全提供了有力保证。 历经多年发展，中欧班列一路走来，为世界经济复苏发展注入强强动力，成为了一列有温度的班列，也体现了中国铁路勇当先行的姿态，在高质量发展的道路上迈出了坚实步伐。 来源：西安网

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