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“中吉乌”多式联运国际班列开启“一单制”新模式,物流运输汽车收费标准是多少钱

来源:日期:2025-03-24 浏览:

3月20日2时36分,满载着大湾区家电、日用产品、电子产品的广州国际港——喀什北“中吉乌”铁公多式联运班列从广州国际港站缓缓驶出,货物经铁路运输至喀什北站后,换乘公路运输,经乌恰口岸出境,运往乌兹别克斯坦。

“报关前移,一单到底,一箱到底,全程畅行不开箱”,出口货物铁公多式联运业务新模式正式运营,为大湾区企业出口开辟了全新的降本路径。

新模式下,出口企业只需在始发站办理一次海关申报和货物查验手续,无需在喀什再进行落地报关。班列物流组织和海关监管模式进一步优化,达到全程物流一次承运、海关监管“一单贯通”,效率提升了30%以上。同时,铁路会统筹安排各段运输,铁公多式联运衔接更加顺畅,有效降低了全程物流成本。

“新模式的一个变化点就是报关前移到始发站,在喀什只需要进行线上进场和离场的手续,不用再按传统模式汽运至海关监管区报关,并再次转汽车至乌恰口岸出境,简化了物流中间环节,减少了货物短途倒运、仓储等费用支出,压缩了运输和通关时间,全程运输时间节省了1天多,每个集装箱至少能省下500元的口岸通行成本。”中铁集装箱广州分公司市场部经理陶艺方介绍。

与传统的铁公多式联运出口模式相比,新模式打破了铁路、海关和公路之间的信息壁垒。客户可通过铁路95306平台提报“铁路+公路”国际多式联运全程物流需求。铁路方在承运后,会通过95306平台将多式联运申请单传输到海关系统,出口货物可在启运地办理报关、查验等海关手续,不需另行申请和办理其他转关手续,实现“一单制”申报。

“新模式的另一个变化点就是海关和铁路信息系统的联通。对客户来说,他们无需再去海关的系统查询报关和海关的审批进度。在95306系统即可查询到货物在铁路和海关的所有流程进展的相关信息,对全程物流信息的掌握更加方便。”陶艺方说。

据了解,新模式明确只要载运货物为集装箱货物,且境内运输方式涵盖铁路运输,或采用铁路与公路运输相结合的方式,同时出境运输方式为公路运输的情况,均可申请开展出口货物铁公多式联运业务。

“我们不仅仅是承运人,现在更像是客户的‘规划师’。”广深铁路物流中心大朗营业部副经理乐建忠说。该中心为客户统筹安排运输计划,匹配汽运车队,并协调集装箱的装卸工作,有效确保了广州国际港——喀什北“中吉乌”铁公联运班列运输的高效顺畅。

如何拓展多式联运国际物流新通道,把国际联运做好做强,更好地服务客户,为他们提供多元化的国际物流服务产品,一直是广铁集团货运系统在思考的问题。

“拉通道、建平台、揽货源,更多大湾区的商品将源源不断地通过‘中吉乌’铁公联运新通道进入中亚市场,不仅能进一步推动大湾区区域经济和出口贸易的蓬勃发展,同时也为广大客户提供了更多的线路选择和渠道。更多的企业将享受到高效、便捷、低成本的物流服务,充分满足客户柔性供应链需求。”广铁集团货运部多式联运营销室主任盘栋源说。

“中吉乌”班列的铁公多式联运新模式,将进一步强化粤疆两地之间的产业联动效应,实现资源的深度联通与优化配置,加速两地融入国内国际双循环的新发展格局,为两地的经济发展注入新的活力与动力。


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