随着国六全面推行日期的日益临近，全行业对于国六政策的关注度都与日俱增，天津、山东、上海相继出台政策，国五上牌时间都做出了适当延期。对于这种区域政策调整，对行业会有哪些影响呢?

多地相继推出政策，国五上牌可延迟

符合以下情形之一的，在2025年12月31日前(含当日，以计算机系统受理时间为准)，经上海市生态环境部门确认后，仍可办理注册登记：

1、在2025年6月30日前(含当日)已销售并开具机动车统一销售发票的第五阶段排放标准重型柴油车;

2、2025年6月30日前(含当日)已在原车辆注册地车辆管理所办结转出手续的第五阶段排放标准重型柴油车。

自2025年7月1日起，在山东省行政区域内生产、进口、销售和注册登记的新生产重型柴油车应符合国家第六阶段排放标准要求。

自2025年7月1日起，对不符合国家第六阶段排放标准要求的重型柴油车，公安机关交通管理部门不予办理新车注册登记。2025年7月1日前已经销售并且开具机动车销售统一发票但尚未办理注册登记的，办理注册登记可延期至2025年9月30日，逾期不予办理。国家要求和鼓励淘汰的外省转入重型柴油车，公安机关交通管理部门不予办理迁入手续。

在2025年7月1日(不含)前已销售并开具机动车统一销售发票的第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的重型柴油车，可于2025年10月1日(不含)前注册登记;

外地转入本市的符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的重型柴油车，机动车所有人凭转出地公安交管部门在2025年7月1日(不含)前在《机动车登记证书》上签注的转出记录，可于2025年10月1日(不含)前办理车辆转入业务。

自2025年7月1日起，在河南省行政区域内所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车(3.5吨及以上)应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)6a阶段标准要求。

上述标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务。

自2025年7月1日起，南京市所有生产、进口、销售和注册登记的最大总质量大于3.5吨(不含)的压燃式发动机汽车，包括客车、货车、专项作业车等重型柴油车上道路行驶车辆，须符合机动车排放标准的6a阶段要求。

2025年6月30日前已购买的(以购车发票日期为准)符合国家第五阶段排放标准要求的重型柴油车，在2025年7月31日前公安机关交通管理部门可以办理车辆注册登记手续，逾期不予办理。

关于这一政策调整，你咋看?

据了解，从四月下旬开始，有一些厂家已经不接订单，或者接订单的时候需要特定的审批流程，有些厂家要求经销商报全款。主机厂采取一系列措施管控国五车辆排产，主要考虑的是降低库存处理压力，尽力降低风险。对于大部分厂家来说，区域性推出国五车上传合格证延期上牌的政策，或许会有一定好处。

从经销商角度来看，部分区域延迟国五上牌也算得上是一个好消息。因为这样经销商就可以赶在7月1日之前将手中的国五车辆上传合格证，这批车辆就能卖到9月底、甚至12月底，而且7月1日之前上传合格证的车辆，用户可以选择上企业户也可以上个人户，经销商对于车辆的处理更灵活了，用户的选择空间也大。

然而对于7月1日之后一刀切的省份，如果用户还想买国五车，就只能上经销商上好的企业户，或者到延迟上牌的省份去进行购买，经销商和客户选择的灵活性会差很多。

关于延期的原因，有人认为是为国六实施增加一个缓冲期，因为目前来看，有些区域内国六配套设施还不能完全跟上，真正一刀切的话，这些区域内的客户即便买了国六车辆，也会存在很多问题。

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作者：卡车之家

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