2025年以来铁路货运量在高速增长的同时,增幅正在放缓。2025年1~5月,国家铁路发送货物15.43亿吨,同比增长11.09%,其中5月发送货物3.2亿吨,同比增长6.67%,年内单月增速首次跌入10%以内。6月16日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)发布数据,显示上述内容。
据《中国经营报》记者统计,2025年前5月,国家铁路货物发送量单月同比增幅分别为11.72%、14.4%、10.1%、10.1%和6.67%,基本呈现下降趋势;而从年度累计量看,国家铁路货物发送量同比增幅放缓趋势则更加明显,前5月分别为12.7%、13.10%、12.01%、12.20%和11.09%。
国铁集团方面称,5月,全路装车保持持续增长势头,日均装车完成17万车,同比增长6.9%;全路货车周时完成4.14天,同比压缩0.07天,为今年以来最好水平。目前货运量已超年预期值进度533万吨,同比增运2100万吨,货运增运增收态势进一步发展扩大。
自2025年以来,国家铁路货运量高速增长,连破历史纪录,一季度货运量首次突破9亿吨大关。2025年国铁集团货物发送量目标为37亿吨,预计同比增长3.4%,前5月已经完*年任务的41.70%,可见其货运增势之强劲,上半年超额完成货运任务几成定局。
西煤东运重载通道大秦铁路(601006.SH)运输数据显示,前5个月,大秦线累计完成货物运输量1.75亿吨,同比增长17.97%,其中5月完成货物运输量3716万吨,同比增长17.48%。
客运方面,铁路“五一”假期运输8天时间,全路累计发送旅客1.13亿人次、日均1417万人次,5月1日,全路旅客发送量首次突破1800万人次大关,达1827万人次,创单日旅客发送量新高。
在“五一”客流拉动下,5月全路旅客发送量完成2.88亿人次,同比增长85.81%,较2019年减少5.32%,从单月看,铁路客运量已基本恢复至疫情前水平。国铁集团方面也称,5月全路旅客发送量日均完成929万人次,超月初预期34万人次,客流恢复到2019年同期的96%,比4月提高了约5个百分点。如以累计量看,当前客运量与疫情前仍有不小差距,2025年前5月国家铁路客运量共完成10.86亿人次,同比增长68.90%,较2019年减少24.32%。
随着国铁集团货运量不断激增和客运量的逐渐恢复,经营收入也在明显好转中。国铁集团《一季度财务报告》显示,2025年一季度,国铁集团总收入完成2270.17亿元,同比增长19.60%;客票收入完成599亿元,同比增长32.3%。国铁集团总会计师杨省世称,随着疫情防控形势稳步向好,铁路客运特别是高铁客运市场前景广阔、空间巨大。
受新冠肺炎疫情影响,2025年国铁集团收入与净利润均有所下降,总收入完成1.07万亿元,较上年同期减少900亿元,同比下降7.76%,亏损555.05亿元。
建设方面,铁路投资在经历了一季度高速增长后,进入4月逐渐降温,回归正常区间。1~4月铁路固定资产投资累计完成1597亿元,同比增长8.1%。
虽然1~4月铁路投资仍显示增长,但对比一季度同比增长29.3%的幅度,增速已经大幅回落。如以4月单月数据对比,回落趋势更加明显,2025年4月铁路完成投资564亿元,同比下降16.81%。而
一季度各月,铁路单月投资同比增速分别为19.77%、34.26%和37.43%,也就是说,进入4月后,铁路投资结束了2025年以来高速增长的势头,单月投资首现回落。
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