亚洲首个专业货运机场年内将在湖北鄂州建成,物流运输车辆应急预案最新

来源：日期：2021-10-14 浏览：

10月11日上午，在湖北省鄂州花湖机场工地看到，数千辆工程车在塔吊林立的工地上来回穿梭，各个单体项目工程都在有条不紊地紧张施工，为年底建成校飞做最后的冲刺。

目前，鄂州花湖机场东西两条跑道已经贯通，塔台工程已封顶封固，幕墙工作正进入尾声。鄂州市临空经济区党工委副书记、管委会副主任尹俊武说，这座亚洲最大的专业货运机场，2017年12月20日正式开工，将于今年12月底建成校飞，明年6月底正式交付营运。

鄂州花湖机场投入运营后，可提供直接就业岗位14000个，带动10万个间接就业岗位，对整个社会的产出价值预计可达1300亿元左右。

据介绍，目前鄂州花湖机场建设工地上共有近一万名工人日夜奋战着，机场高速正在向今年年底全线贯通的目标奋力冲刺，确保实现与鄂州花湖机场同步建成投入使用。机场所有的房建主体已进入了精装修阶段。因为鄂州花湖机场定位是货运枢纽，根据物流特性，飞机一般都是在夜间起降，所以对跑道要求比较高。而建成后的鄂州花湖机场，民航站坪设124个机位，2条3600米长，45米宽的跑道。可满足年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的使用需求。到2050年每小时高峰期的航班起降量可达46架次，平均1分半钟就要起降一架飞机，形成1.5小时飞行圈，可覆盖全国80%的经济总量和90%的人口。

今年9月份，国内首个自主知识产权的智能跑道系统已在鄂州花湖机场跑道之下铺设完毕，目前进入调试阶段。尹俊武说，跑道下面埋了5万多个传感器，传感测点覆盖了跑道、滑行道、机坪和联络道，这也是目前世界上第一条真正实现了全覆盖的智能跑道。

作为湖北省的“头号工程”，鄂州花湖机场项目是疫情期间全省第一个复工复产的项目。为了保障工人顺利施工，针对机场及配套工程施工人员多、流动性强、管控难度大的特点，要求场内所有管理人员、技术人员及工人吃住在工地，全面实施实名制登记，严格施工区、生活区“两点一线”闭环管理。

鄂州市自然资源和规划局临空分局局长吕新明说，“花湖机场项目是鄂州有史以来最大的工程，也是鄂州建市以来征迁安置面积最大，涉及范围最广，时间要求最高、投入最多的一个项目。”机场面积近12平方公里，涉及拆迁有8个村、总共有5418户和130余万平米的拆迁面积，鄂州市仅用了不到10个月的时间，完成了90%的拆迁量。

处处为项目建设开绿灯。按正常办理工程规划许可证过程中，需要缴纳城市基础设施配套费后方可动工。但为了抢时间，鄂州将这项工作改为“后置”，即等到这个项目基本完成以后，在竣工验收阶段再来收取基础设施配套费，仅此一项就为企业节约大量的时间成本和资金成本。

事事为项目建设行方便。“为了不误工期，在报批手续这一块，我们赢得了近9个月的时间。”吕新明说，鄂州市自然资源和规划局成立了11人的精干团队，专门进行办理各种手续，并允许容缺办理。在容缺办理其中6本工程规划许可证时，正常一般需要15天左右，但该局仅用了2天时间便办结。

点点为项目建设节约钱。2017年启动鄂州花湖机场建设用地征迁工作，但2019年湖北省人民政府公布了新的征地补偿标准，经测算，按新的征地补偿标准，则可为机场方节约资金1.3522亿元，于是，鄂州市自然资源和规划局主动向临空经济区报告，并积极对接机场公司，最终将机场项目用地征地补偿执行新标准。

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作者：中国县域经济报