当前,随着我国产业结构的不断调整,运输需求呈现出了“轻、小、短”的特点,从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次”。在此背景下,物流服务越来越趋于柔性化。

相关统计数据显示,中国前100大货主企业每年的物流运输支出约为5.03万亿元人民币,生产企业做为物流的上游货主方,物流费用支出占生产成本30%左右。基于降低物流成本的需求,伴随着网络货运的兴起,一些大型生产企业开始自建网络货运平台。

自建网络货运平台的内外挑战

企业自建网络货运平台的原因不外乎三方面的因素,首先是企业自身因素,一般来讲,大型生产企业几乎都拥有自身的物流体系,其中的运力需要进行妥善管理;其次是地方政府鼓励生产企业创新,自建网络货运平台;最后是行业因素,即第三方软件开发机构推出的网络货运平台软件产品,为一些生产企业自建网络货运平台提供了便利。

但是,对于生产企业来讲,如果不顾实际情况,盲目跟风建设网络货运平台,投入大量的成本反而会造成负面效果,即使平台建设成功,实际应用也可能达不到较高的性价比水平。如果这样,那自建网络货运平台会是个“坑”。

从内外两方面因素来看,企业自建网络货运平台都面临着挑战。在内部因素上,自建平台的企业大多以自有运力资源为基础,运力能力有限,但是平台运营需要具备覆盖全国各运输线路的运输能力、在途服务能力,如果要具备这样的能力,企业将面临很高的建设运营成本。在外部因素上,政府在近年来不断出台监管政策,加强对网络货运平台的监管力度,要求平台在功能、业务真实、应用技术等层面必须达到相应要求。

可以说,企业自建一个网络货运平台很简单,但是面对内外因素带来的挑战,很容易陷入既承担巨大建设运营成本,又无法满足政策合规要求的两难境地。

就此来看,显然企业切忌盲目跟风自建网络货运平台,不然在很大程度上会面临“风口过后一地鸡毛”的尴尬局面。事实上,在其他行业不乏这样的例子。比如,企业自建网络货运平台与前几年企业自建电商平台的情形几乎一样。然而,现在回头来看,当初盲目跟风建设的电商平台,现在除了小米一家外,其余的几乎全军覆没。再如曾经风光无两的光伏行业,在风口完全过去之后进入了下降通道。

如今,企业自建网络货运平台也同样面临着这样的隐患。

成本负担是自建平台最大短板

不仅如此,企业自建网络货运平台在一些重要维度上还存在着先天不足。

对于依托互联网技术的网络货运平台来说,数据是其固有的DNA,是一项非常关键的要素。因此,建设网络货运平台需要具备一定的数据基础,通过汇集海量数据及分析数据得到有价值的结果,诸如物流运输过程中的在途监控、路线选择等等,这背后都有数据作为支撑。同时,平台在运营过程中还要能够保障业务数据的真实性和规范性。

在这一点上,企业自建网络货运平台显然无法与专业性网络货运平台相比。专业性平台以业务真实性为核心,采取多种有效的针对性措施保证数据的真实性,比如,以信息化技术为依据,建立严格的会员认证、审核机制,确保交易的真实性;以全流程动态监控为手段,持续跟踪车辆在途运行轨迹,等等。对于不以网络货运为核心业务的生产企业来说,一方面不具备数据支撑基础,另一方面在保障数据真实性和规范性上,也难免力不从心。

同时,网络货运平台的建设,不仅涉及复杂的平台流程设计、平台功能的研发、建立庞大的服务团队等等,而且需要应用多种前沿技术、算法支撑平台运营,需要企业具备深厚的技术底蕴。自建平台的企业由于没有专属的技术团队,技术层面需要全部外包,在科技实力上明显不足。而专业性平台一般都拥有过硬的技术力量和技术团队,而且在核心技术、平台技术底层拥有专利,都具备足够的技术研发能力。

更为重要的是,网络货运平台建设的难点不在于最初的平台建设,而在于后续的运行维护,需要不断地通过技术研发进行智能化运营。生产企业即使通过购买第三方软件建成平台,但是其后续的运行维护和平台升级,需要企业不断投入巨额的研发和管理成本。

网络货运平台的目的是提高物流运输效率,为企业降本增效,而自建平台投入大量人力物力财力,过高的建设和管理成本反而增加了企业的额外成本负担。从运营成本层面看,仅仅为单一企业服务的“平台”无法借助全量业务实现规模效应,其管理运营成本将远远高于真正的网络货运平台。

选择专业性平台更省时省力

显而易见,企业自建平台的性价比水平根本达不到预期要求。不仅如此,网络货运平台运营效率的高低,在很大程度上取决于服务质量,而专业性平台在线上和线下都拥有专业的服务团队、维护团队,并且建设了很多诸如“司机之家”的服务网点,能够随时解决和满足客户需求。这一优势也是企业自建平台所不具备的。

目前在物流行业内,以中储智运、满帮、G7等为代表的一些专业性网络货运平台早已发展得风生水起,无论是技术应用、平台功能、运营模式,还是服务体验、网点建设,都取得了长足的进步。

而且这些平台都在发展中打造了属于自己的鲜明特色,比如,G7基于物联网平台与AI技术提供了智能车队管理与智能装备的服务,推动智能装备和资产服务的结合;中储智运利用区块链、大数据、物联网等技术,将数字物流服务升级为智能供应链解决方案,不仅进一步帮助企业降本增效,还通过构建数据信用体系延伸出了供应链金融服务。以上这些,都是生产企业自建平台难以企及的巨大技术优势和模式优势。

客观而言,网络货运平台于政府是一种监管和集约化的手段,于物流企业是一个信息化、线上化的合规升级工具,于货主企业是降本增效的抓手,于司机来说是一个找活的便捷入口。无论是中小型还是规模型生产企业,在不具备数据基础、缺乏科技实力及运维管理能力的情况下,选择与专业性网络货运平台进行合作可能更为恰当,不仅更具性价比,能够获得更优质、高效的物流服务,而且由于无需投入过多的精力,更有利于专注自身的核心业务发展。

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：中国青年报

# 成本  # 县城物流运输业现状调查  # 沾化恒泰物流运输有限公司简介最新  # 物流运输汽车托运国际快递多少钱  # 物流运输做账明细怎么做最新  # 生产企业  # 运营成本  # 是一个  # 不具备  # 出了  # 物流服务  # 线上  # 不仅如此  # 达不到  # 物流运输价格表格图片一览表  # 连云港物流运输哪家便宜  # 管严  # 生产  # 企业  # 自建  # 网络  # 货运  # 平台  # 没有  # 想象  # 物流运输管理系统功能说明书  # 物流配送客户满意度调查  # 物流运输合同范本免费打印版  # 找物流运输注意事项  # 很大程度上 

相关文章： 影响快递行业选择电动物流车的五大现实问题,物流运输公司应急预案演练总结怎么写  总投资2.5亿元 舟山千和物流基地动工,长期物流运输合同范本图片高清  “夺命快递”致快递员中毒 包裹内流出不明液体,物流运输账务处理方法  跨国物流巨头安博重庆项目年内完工,物流配送企业有哪些  快递包装回收之路该如何走？,物流运输费率是多少啊  嘉兴现代物流园赴杭开展招商活动,2020物流运输发票的税率是多少最新  大湄公河次区域国家加快推进运输和贸易便利化  280万TEU新船交付！“救星”还是“麻烦”？,物流运输类型包括什么内容和方式  三部委联合发力解难题 快递垃圾回收遇良策,物流运输口号标语大全  南京市将建现代化电商快递园区,最新物流配送模式  国际标准化组织创新物流技术委员会成立,城乡物流配送业论文开题报告  优先装、及早发……中老铁路今年运输水果突破10万吨,物流运输的意义和作用  再见，省界收费站！,京东物流配送信息系统  2022物流业就这么干！总理政府工作报告重点来了,简易物流运输协议模板简单  芬兰工人罢工 所有港口关闭至4月1日,物流配送中心仓库平面布局图  丰巢宣布完成25亿A轮融资 但快递柜行业离盈利还很远,物流运输管理部门投诉电话  院士为滇企传道物流产业升级路径,物流运输一般多少钱一吨  无锡地铁运快递业务再升级,物流运输行业税率多少2020年  当当网提速“社会化物流”：效率追平京东 成本大降30%,物流运输安全标语  横峰：物流“加速度” 跑出经济新活力,物流配送中心选址要素  油价“四连降”利好物流行业,物流运输专业学什么课程  物流融资的奥秘物流配送系统的功能  快递业井喷背后的喜与忧,汽车物流运输运营部长表扬的话有哪些  人工物流涨价 政府订单锐减,无人机物流运输视频  国际冷链物流高峰会在厦门举办,铁路货运物流运输招标条件  40年发展，中国成全球物流服务中心或可期,物流运输有限公司名称大全最新  青海首个海关工作服务站挂牌成立,鸿泰物流运输管理系统怎么样啊  “您的快递被剧毒物品污染” 电信诈骗又现新套路,物流运输公司有哪些公司比较好  湄洲湾建设辐射两岸的现代物流中心,物流运输公司的成本有哪些方面  保定多家农民合作社“牵手”新发地高碑店物流园,物流运输图片真实大全大图  “夜间配”、“饿急送”，电商大打世界杯“夜战”,物流运输规划方式  2014中国（怀来）京西商贸物流发展峰会会议介绍,广东晶通物流运输有限公司  服装名镇虎门电商联手物流助推服装行业转型,物流运输起诉书模板范文  合力推动交通运输向“绿”而行,物流运输气泡膜好处有哪些  中集集团拟投30亿发力物流装备项目,物流运输投标服务方案怎么写比较好  铁路货运精确反映经济现状,物流运输车辆应急预案模板最新  双11物流迎来“升级之年” 菜鸟协同快递业从容备战,第三方物流运输中出现的问题及对策论文  招商银行首推电商与物流在线供应链金融服务,物流运输物品损坏起诉书  涨价不是**选择，综合服务到位才是标杆,永州市物流运输公司电话  韩华海洋交付HMM首艘13000TEU集装箱船,物流运输协议是属于什么关系类型的  中国多功能码头将吉布提港打造成为区域航运和物流中心,锂电池物流运输方案  平谷8个物流仓储项目在建,物流运输实务中的基本知识  壮宁冷链国际物流港迎来首批货物入库,物流运输应急预案制度有哪些类型  公安部等15部门整治寄递物流风险隐患 寄件需实名登记,物流配送中心的建设  接二连三！刚刚，中央1号文件又对邮政快递这么说…,杭州到常州物流运输要多久  国务院：优化货车通行费计费方式,五种物流运输方式的优缺点  江苏中欧班列（南京—伊斯坦布尔）“跨两海”线路开通运行,国际物流运输方式分类  农村物流期待打通“**一公里”物流运输资质证书  物流总费用占GDP18% 两会关注车货匹配效率,万通物流运输有限公司  补贴运费、支援运力、提供廉价堆场，韩国大力呵护本国中小出口企业,物流运输费用报价单模板 

相关栏目： 【 国际物流4688 】 【 物流资讯5285 】

• 上一篇：第三季度违法超限超载货运企业被集中警示约谈,物流运输业务管理广州
• 下一篇：龙江迎来网络货运新业态“风口”,天河货物物流运输价格多少