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快递点设进了厂房,物流运输车辆配置方案模板范文

来源:日期:2016-08-15 浏览:

日前在吉林长春一汽集团中心仓库采访时发现,邮政速递和申通快递把快递点直接设进了仓库,快递员就在现场打包、发货。“很多企业厂房都有快递企业入驻。”吉林省邮政管理局局长王永利说,“快递企业可以*取件、送货*,恰好弥补了物流运输只能站到站的短板。”

不只是吉林。在全国,快递企业都呈现出积极服务制造业的新气象。国家邮政局局长马军胜介绍,全国目前共有427个快递服务制造业试点项目,已经形成涵盖航天、汽车、电子、制药、服装等多个领域的服务制造业实验群。

5种模式服务制造业,信息化水平是关键

目前,快递企业探索出的服务制造业的模式大致有5种。

“入厂服务”模式。快递企业数据库平台与制造业过程控制系统、生产管理系统互通,成为企业供应链的一部分。以山东重汽集团为例,生产一辆重卡在总装线上要安装500多个关键零部件。快递企业入厂服务后,根据山重生产计划及时投递零部件,减少了库存,减轻了企业资金压力。

“仓储+配送”一体化模式。浙江印象实业股份有限公司就把杭州仓库设在了顺丰速运公司里。这不仅省去了快递*取货时间,而且顺丰还运用大数据技术,特别为印象实业旗下秋水伊人服装的网店设计了速配站和中转场,在不少城市实现了网上订单次日达甚至即日达。

“订单末端”配送模式。快递企业为制造业企业寄递部分产品,并在产品销售环节提供部分管理服务。吉林集安益盛药业股份有限公司物流主管王鑫告诉记者:“我们去年用快递发了4万批产品,货值约8000万元。用物流发货单价便宜,但要先自己把货品运到通化市的物流集散地,大约要三小时车程。而快递企业可以*收件,省事多了。”

“区域性供应链”服务模式。这一模式主要产生于产业关联度密集区域,针对中小型制造企业生产、交付、结算频繁的特点,提供专业化外包快递物流服务。需要快递企业能同时提供代收货款等增值服务。

“嵌入式电子商务”快递模式。快递企业实现与电商企业资源计划管理系统、客户管理系统和供应商管理系统的集成,运用云计算等技术,对销售数据、消费行为数据进行分析,为企业生产经营决策提供参考。同时建立服务信息追溯系统,对服务过程中质量信息进行采集。

快递和制造业相互带动,有助经济转型升级

如今,中国已成为世界**快递大国,快递业服务能力增长迅速。然而,和国际快递巨头相比,我国快递企业综合实力还有待提高。表现之一就是在服务制造业方面还处于起步阶段。

因此,在标准快递和国内电商快递基础上,发展服务先进制造业快递,被认为是快递产业转型升级的一个重要方向。马军胜表示,服务制造业是快递业持续健康发展、增加对社会贡献率和提升行业地位的重要方向。快递服务要主动向B2B、B2C方面拓展。

“服务制造业,对快递企业服务能力和管理水平的要求更高。但目前**主要的还是增强意识。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君说,“制造业正在转型,不再是闭门生产,而是根据用户需求供给产品、延伸服务。这也给直接面向用户、以‘门到门’为特点的快递行业提供了巨大的市场空间。”

在赵国君看来,促进快递服务制造业,也将带动中国制造业转型升级,对国民经济发展意义深远。“就像十年前快递和电子商务相互促进一样,制造业和快递业的密切合作,也将为制造业发展智能制造、个性化定制、延伸服务等提供支撑,从而促进经济转型升级。”

作者:物通


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