备受市场关注的物流领域“国家队”终于面世。12月6日，中国物流集团有限公司(下称“中国物流集团”)成立大会在京举行。国务委员王勇出席会议并为公司揭牌。这是我国以综合物流作为第一主业的新央企，在我国物流行业发展史上具有里程碑意义，开启了打造世界一流综合物流集团的全新篇章。

受此利好消息影响，昨日中国物流集团所属的四家上市公司，除国统股份略有下跌外，中国铁物、中储股份以及华贸物流股价均有不同程度上涨。

国资委党委书记、主任郝鹏表示，组建成立中国物流集团是深入实施国企改革三年行动，推进中央企业布局优化结构调整，促进专业化整合、协同化发展的重要举措。中国物流集团要坚持服务国家战略，围绕畅通国内国际双循环，加快调整业务结构和产业布局，助力构建安全、可靠、高效的现代流通体系，更好促进国民经济持续健康发展。坚持服务实体经济，加快建设全国性综合物流数据平台，推进传统物流业务数字化、智能化改造和跨界融合，助力提高我国产业链供应链稳定性和竞争力。坚持深化国企改革，建设中国特色现代企业制度，推进市场化改革，健全灵活高效的经营机制，不断提升现代化管理能力，更好推进高质量发展。

海南经贸职业技术学院特聘教授张修志在接受《证券日报》记者采访时表示，现代物流业是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，其重要性不言而喻。同时其又是科技密集型和资本密集型行业，受到现代信息技术发展等广泛影响。中国物流集团的成立，体现了国家对物流行业发展的高度重视，表明了我国对打造具有全球竞争力的世界一流综合物流集团的信心和决心。

记者从中国物流集团了解到，新组建的中国物流集团，由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。并同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。从其股权结构看，国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持有38.9%;3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。

此外，目前其经营网点已遍布国内30个省(市、区)及海外五大洲，拥有铁路专用线120条，整合社会公路货运车辆近300万辆。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时表示，央企物流板块的专业化整合，不仅将显著提升产业集中度，推动产业规范开展竞争，还可以有效优化资源配置，提升资产质量，进而改善财务绩效，实现提质增效发展。此外，可以快速增加新央企集团的市场份额，提升新央企集团市场影响力、控制力，进而有助于统筹调配资源，集中实施技术攻关，加快行业核心关键技术突破，增强行业国际竞争力。

值得一提的是，早在中国物流集团正式成立前，国务院国资委党委委员、副主任翁杰明就曾于11月中旬赴中国铁物和中国诚通物流板块进行调研。彼时翁杰明指出，中国铁物和中国诚通物流板块等企业，要聚焦企业“十四五”规划愿景，加快推动内部整合融合和创新发展，建立既符合自身特点又具有较强竞争力的产业体系;聚焦中国特色现代企业制度，积极探索引入战略投资，优化公司治理机制，为企业转型发展助力赋能;聚焦活力动力激发，真抓实干促改革，努力培育形成充分体现效益效率的一流企业，为打造现代物流体系提供有力支撑。

此次中国物流集团亦明确，在“十四五”乃至今后较长时期，将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”，以“促进现代流通、保障国计民生”为己任，着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等，涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、期货交割、跨境电商、国际贸易、物流设计、供应链管理、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务各种业态。

今年以来的央企重组整合案例可谓应接不暇。如“两化”重组落定、中国电科重组中国普天、鞍钢本钢强强联合、中国西电集团与国家电网部分子企业实施整合等。

“股权关系上的整合只是第一步，后续更为关键的，是要全面推进央企集团内部业务、资源、渠道、管理、文化等要素的深度整合。”刘兴国称，除物流领域外，对于仍大量分散在多个央企子公司等的同类业务，譬如环保、新能源、装备制造、房地产、海外油气资源、化工、粮食储备等领域，后续亦可进一步推进专业化整合进度。

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作者：证券日报网

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