仅是一个“双11”,天猫售出50吨阿拉斯加海鲜,顺丰优选在11月11日当天销售额增长了26倍,订单量增长17倍……2013年“双11”期间,作为新生力量的生鲜电商,只是小试牛刀,便初尝甜头。据电商人士预估,今年,预计将有超过1000吨、来自20多个国家和地区的近百种生鲜将从全球各地出发,集中在“双11”期间与中国消费者见面。
对于这场贴身肉搏的“双11”大战,业内坦言,对物流水平有高度依赖的生鲜类商品,是**让人感到担心的品类。在一年中快递企业**为繁忙的季节,物流环节能否扛得住一大拨来势汹汹的“生鲜大军”?
不再跟风凑热闹 近六成生鲜电商称理性面对“双11”
去年以来,“双11”商机正处于“一片叫好”的局面中。然而,上个月,国内一家网站在生鲜电商群体中发起了“双十一,生鲜可敢前来迎战”的调查问卷。
据媒体报道,结果显示,有六成生鲜电商表示不会参加“双11”促销。
通过对填写调查问卷的生鲜电商进行梳理,相关人士发现,六成商家表示“需要理性对待”,并明确表示不愿意出战“双11”,而电商“小户”正是这份调查的主要成员。
参与问卷
的生鲜电商提及**多就是“物流难题”,“生鲜保鲜不易,万一爆仓不能及时送达,对顾客来说,晚了三四天才收到的生猛海鲜还敢吃吗?差评谁来负责?”也有电商“叫苦”,“不少参与‘双11’活动的商品前提就是‘直接对折’,这对利润本来就低的农产品来说,确实‘有心无力’。”
杭城本土一家生鲜配送平台B2C频道的负责人祝先生坦言,借“双11”揽客,“基本上还是生鲜电商的‘大**’在玩,小平台只是跟风凑凑热闹。”
去年“双11”,该平台推出不少生鲜商品的“双11”玩法,尽管其有着同城配送“当日达”的“**一公里”优势,但当时的市场反响却平平。“交易额增长有限,很多杭城买家还是愿意‘跨省跨市’,或直奔知名的电商平台去买。”
在杭城主妇小江看来,一些国内知名的网站我买网、沱沱工社等电商平台,应战“双11”的“尖货”品种并不算多,一些需要冷链加急配送的商品折扣也“不够吸引人”。“点开了网页,再选所在地,才发现该生鲜产品‘浙江地区不配送’。”小江沮丧地表示。
为供应链环节做足准备 生鲜电商“大佬”应战“双11”
与之不同的是,一些看好“双11”的生鲜电商“大户”认为,“可以扩大品牌知名度,大幅促进销量。”
记者从天猫官方透露的“‘双11’全球生鲜爆款”清单中看到,目前**热门的鲜活波士顿大龙虾、**进口到中国市场的日本红毛蟹、新奇士脐橙等生鲜“爆款”,都来自像大洋世家、天天果园等国内知名生鲜企业。
“为了‘双11’,生鲜卖家也是很拼的。”有知情人士透露,11月初,加拿大新斯科舍(Nova Scotia)35区海域开**捕捞的龙虾产量,基本都被中国商家包揽了。
相关人士表示,就拿预售场面较为火爆、预售数突破3万份的波士顿鲜活大龙虾(99元一份)来说,其背后的公司是獐子岛集团(上海)大洋食品有限公司。
记者了解到,大洋食品已在今年建成目前世界上**的陆地暂养龙虾等大洋活鲜品基地,能确保暂养70多吨来自北美大西洋的活龙虾和珍宝蟹。“这样的设施投入,以及相对完备的供应链,是小生鲜电商所不能及的。”
“促销力度会比去年‘全站满299减100’更大,生鲜商品备货量将比10月增加5—6倍。”对本次“双11”颇有自信,“顺丰优选”相关负责人表示,工作人员数量将增加一倍,工作强度为24小时两班倒。
值得一提的是,今年因为新品牌“应战”,使得生鲜“大佬”们之间的较量更加扑朔迷离。有消息称,美国生鲜果蔬品牌“都乐”将**参战“双11”;而联想创始人柳传志也将携带另一款“励志水果”—“柳桃”参与“双11”大战。
后端物流环节面临考验 生鲜电商忙着搭建自身渠道
对业内而言,在这场已点燃战火的“生鲜之战”中,自身做渠道的优势在此刻显露无遗。业内称,在“双11”期间,在供应链环节备受压力的同时,后端物流环节更要承受爆发性订单带来的考验。
光顾着填满购物车的买家高小姐,昨天猛然发现网购时留意“买家须知”尤为重要,“像一款进口榴莲,卖家用的是‘预售模式’,承诺的是11月24日—25日发货。”高小姐说,“衡量一下能不能‘等得住’,再下单为好。”
据天猫商家透露,根据“双11”规则,普通商品要在7日内,也就是11月18日前发货完毕,但生鲜产品的发货时间可以延后一周,在11月25日前发货完成。
值得一提的是,参加“双11”的生鲜商家主要采用两种物流模式,一是顺丰冷链,二是菜鸟物流。
据悉,一位接近菜鸟物流的业内人士透露,菜鸟物流作为一个信息平台,主要采用“合作干线+落地配”的模式,可以覆盖到一些顺丰配送不到的城市及地区。
此前积极布点的顺丰“嘿客”,在这次“双11”中也将发挥一些积极作用。据了解,“双11”期间,“嘿客”门店将与顺丰优选联动,将提供现场下单和常温包裹自提等服务。
不仅如此,出自自家顺丰优选的生鲜货品,除了有“优先登机”的VIP待遇,顺丰物流还针对同城生鲜订单增加了发车班次,异地装载率到达60%后也采取直发而非中转形式,以提升配送效率。
为此,对比前两位大佬,另一位电商大佬京东现在所能做似乎也是继续布局冷链仓储、物流。据媒体报道,传闻京东还研究创新了新的配送方式,比如下班地铁站口配送产品等。
在这场“双11”的“生鲜之战”中,有业内分析,时隔一年,已初现不同的行业布局—平台电商欲借生鲜品类缓解常规促销带来的审美疲劳,而垂直电商则拿出“真金白银”让利以拉拢新客;更多的品牌“大佬”则蓄积能量,纷纷加入生鲜争夺战中。
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