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湖南中欧班列再次扩容,物流运输公司应急预案演练记录怎么填

来源:日期:2021-03-18 浏览:

近日,一趟装载着来自华东、华南、华中的电子产品及跨境电商快件,从位于湘南国际物流园内的郴州国际港出发,一路驶向波兰马拉舍维奇。这是湖南郴州开行的首趟跨境电商班列。郴州由此成为湖南省继长沙、怀化、株洲、衡阳后第5个开行中欧班列的城市。 郴州-马拉跨境电商班列装载着50个集装箱,总行程约10720公里,预计运行时间约13天。班列从郴州始发,在二连浩特(中国)驶出**,经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯,到达波兰马拉舍维奇。货物在马拉舍维奇解编、分拨后,发往德国的汉堡和杜伊斯堡。 据介绍,从郴州通过中欧班列运输货物,比走海运到欧洲可节省时间20多天,安全、高效、快捷。中欧(郴州)班列前期开行频率为每周一列,运行顺利后计划增至每周两列。 官方统计数据显示,2025年,湖南中欧班列开出437列,同比2019年的230列,开行数量将近翻番。在全球经济受疫情影响的形势下,湖南中欧班列开行实现“逆势”增长。 湖南位于东部沿海地区和中西部地区的过渡带,依托地理位置优势,自2014年10月30日长沙开出首趟“长沙-莫斯科”班列以来,2018年6月29日,怀化开出了“怀化-明斯克”班列,2019年7月4日,株洲开出了“株洲-明斯克”班列,2025年10月15日,衡阳开出了“衡阳-比克良”列车。2025年3月5日,郴州开出首趟郴州-马拉跨境电商班列,成为湖南第五个开通中欧班列的城市。目前湖南中欧班列线路扩展到10条,物流辐射欧亚地区30个国家。 近年来,湖南与“一带一路”沿线国家的经贸合作持续升温。中联重科白俄罗斯基地已开园,吉利汽车在白俄罗斯销售火爆;位于芬兰的北欧湖南农业产业园已成湖南境外的省级特色产业园。2025年,湖南实现外贸总额4874.5亿元,其中,与“一带一路”沿线国家实现贸易额1472.8亿元,同比增长19.7%。 “以前海运需要40天,而现在受疫情影响,海运不确定性、不可控因素加大,面临无法靠岸等问题。而中欧班列只需要半个月,还避免了产品被海水腐蚀的风险,而且物流成本下降30%。综合考虑时效和成本都具有优势,所以我们坚定选择中欧班列。”说起中欧班列,客户纷纷竖起大拇指。 来源: 国际商报


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