年内打通武汉与鄂州之间的5条“断头路”,亚洲首个货运机场鄂州花湖机场明年6月30日建成投用,光谷“光芯屏端网”产业链与鄂州深度融合……第一财经记者近日从鄂州市政府获悉,武鄂同城发展又有了上述新进展。
打通“断头路”,城市边界渐模糊
鄂州是武汉城市圈同城化核心区,光谷科技创新大走廊东延第一站。
站在鄂州市庙岭镇脉岭村大方湾村北面的土坡上,就能看见位于武汉东湖高新区未来三路的国家存储器基地——长江存储科技有限公司的厂房。
大方湾村与长江存储的直线距离仅1.4公里,但目前鄂州人要去光谷上班,只能先向南走回头路,到庙岭镇上,再往北走左庙路,骑摩托车都要半个多钟头。这是因为南北走向的未来三路向南与东西走向的科技五路交汇后,至武鄂边界线前便戛然而止。
为打造以武汉、鄂州为核心区的武汉城市圈升级版,今年,武汉、鄂州两市共同发力,启动“断头路”“瓶颈路”连通改造项目10个,其中今年开工项目6个,已完工4个,明年开工4个。
湖北联投鄂州项目负责人胡黎明向第一财经记者透露,其中位于联投鄂州红莲湖大数据云计算产业园内的“断头路”有5条,全部将于年内与武汉连通,为鄂州全面对接光谷科创大走廊“提速”。
同时,鄂州还在加快建设武阳高速、新港高速、武汉城市圈大通道南环线等3条主通道。在路网无阻延伸的武鄂城市版图中,市域边界逐渐模糊。
高水平分工合作,武鄂共造产业闭环
路通了,产业链也随之延展。从武汉光谷高新大道一路向东可与鄂州市葛店开发区无缝对接,继续驱车5分钟便到达湖北三安光电的厂区。
总投资120亿元的三安光电项目,是全球首个大规模Mini/MicroLED芯片产业化项目。项目建成达产后年营业额约为72亿元,年销售收入63亿元,并带动就业近万人。
“将生产基地落户鄂州,看中的就是毗邻光谷,在显示屏和终端上的优质市场资源。”该公司总经理吕奇孟对第一财经记者介绍,Mini/MicroLED芯片需围绕下游布厂,10公里半径以内最佳,以武汉的华星、天马为圆心,10公里半径除了武汉东湖高新区,就只有鄂州葛店。
“三安光电落户葛店既解决了东湖高新区的土地成本问题,还完善了武汉显示产业链配套。”鄂州市葛店开发区管委会主任高飞表示,依托芯片龙头企业的落户,还能吸引更多上下游企业,做强做长产业链。
离三安光电仅一街之隔的瑞华光电LED新型显示项目,亦于今年7月24日正式启动建设。作为三安光电的下游客户,瑞华光电对三安光电生产的芯片进行封装测试后,即可供应给位于光谷的华星光电、天马微电子进行组装。
随着武鄂同城化发展的不断推进,武汉鄂州两地正逐渐形成高水平的产业分工合作,实现产业链跨区域融合。
“我们将重点围绕三安光电、长江存储、华星光电、天马微电子等龙头企业开展集成电路设计、封装、测试、器件、模组、面板显示等细分领域的项目招商,共同打造产业闭环,壮大产业集群。”高飞说,目前,葛店开发区正精准对接武汉,与光谷加快共建100平方公里、万亿级规模的光电信息产业集群,聚集效应正在显现。
武鄂双机场互联,打造中国版孟菲斯
除了葛店开发区积极融入光谷发展外
,位于鄂州东部的花湖机场(即顺丰货运机场)也是鄂州与武汉同城发展的重要抓手。
鄂州花湖机场是世界第四、亚洲第一、国内唯一的专业货运枢纽机场,机场设计货邮、旅客吞吐量2025年分别为245.2万吨、100万人次,2050年分别为908万吨、2000万人次。
目前,鄂州花湖机场的场道道面基层、面层已完成,航站楼、货站已交工验收。12月30日前,助航灯光、站坪照明、空管工艺将全部完成,年底可建成校飞。
鄂州也将围绕花湖机场大力发展临空经济,重点发展航空货运、航空快递、航空维修、航油航材等紧密结合机场运营需求的产业。
到2025年,鄂州多式联运综合交通体系将基本建成,可实现武汉天河一鄂州花湖机场的互联互通,形成武汉天河机场、鄂州花湖机场航空客货运门户双枢纽,仅鄂州临空港经济区的经济总量就有望达到1500亿元,带动超10万个就业岗位。届时,鄂州将建成可与美国孟菲斯比肩的航空新城。
规划同编、交通同网、产业同链的武鄂同城发展思路,以及持续优化的营商环境,令鄂州多项经济指标增速在湖北全省称冠。
据统计,今年上半年,鄂州全市实现地区生产总值同比增长37.0%,高于全省平均水平8.5个百分点,居湖北全省第一。1~7月,鄂州规上工业增加值增长37.3%,连续五个月居全省第一;实现工业增值税增长1.4倍,居全省第一;地方公共财政预算收入增长68.6%,居全省第一;各项存款余额980.12亿元,增长11.7%,连续14个月居全省第一。
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