近日，记者走进河北廊坊广阳经开区中通快递北方总部项目建设现场，只见车辆穿梭、机器轰鸣，工人们正在有序施工。

“项目预计年内全面投产，届时将成为中通对接京津冀、辐射北方区域的高端智慧供应链枢纽，年处理快递量预计达35亿件，年营业收入达32亿元，带动就业5000人。”该项目负责人江权说。

现代物流一头连着生产、一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。近年来，河北不断加快构建立足京津冀、融合城乡、辐射全国、链接全球的现代商贸物流体系，不断做强基础，切实筑牢产业发展底座，全面提升商贸物流业的现代化、智慧化、绿色化、国际化水平。

夏日炎炎，在河北沧州肃宁县经济开发区内，沧州保税物流中心(B型)的建设现场一片忙碌，一系列设施建设正稳步推进。

“沧州保税物流中心(B型)能让地方企业有机会参与到国际国内两个市场的竞争中。”该物流中心运营负责人张耀斌介绍，海关赋予“B保”的特殊监管政策，将对沧州、保定、衡水等地的外向型经济产生更强的辐射带动效应，实现高效“区港联动”。

建枢纽、拓通道，在商贸物流业“硬支撑”不断夯实的同时，河北持续优化渠道，着力深化物流行业提质降本增效，赋能企业“加速跑”。

“现在每天发往全国的订单超2000件，物流成本降了，发货速度还比以前快半天。”在位于邯郸邱县经济开发区的马大姐食品工业园内，发货员刘剑一边核对运单，一边向记者介绍。自今年4月牵头组建物流快递联盟后，邱县食品产业的物流链条彻底被激活。

“昨天发了1200单，仅快递费就省了1500多元!”在集味轩食品公司的仓储中心，负责人霍志燕点开手机后台，向记者展示实时物流数据，“以前每公斤运费2元多，现在加入联盟直接降到1.6元。”

在紧邻北京大兴国际机场的大兴机场综保区内，得益于今年初“区内直转”政策落地执行，诚融科技有限公司的葡萄酒从“保税仓储货物”转变为“非保税货物”，在综保区内就能实现状态转换。去年8月，大兴机场综保区还启用“一票多车”新模式，物流解决方案更加灵活。该公司副总经理何晓蒙说：“通过‘区内直转’业务，公司在仓储费、运输装卸费等方面可节省成本约60%，一年能节省约80万元;在‘一票多车’新模式下，可节约运输成本50%左右。”

在廊坊，圆通速递已投入25辆无人驾驶快递车，单件快递配送成本下降0.15元以上;在石家庄，外贸货物在国际陆港港区就地报关后，搭乘中欧班列直接出口，大大提高了运输的时效性;在唐山，曹妃甸港区利用数字孪生港口系统助力规模化车队实现精细化管理……数据显示，5月份河北省物流业景气指数为51.54%，较上月提升0.88个百分点，处于景气区间。

近日，两辆载有箱包、毛绒玩具、服装等轻工业类产品的货车，从保定白沟新城启程发车，通过白沟至阿拉木图国际物流专线，经霍尔果斯口岸直抵哈萨克斯坦。这批货物来自当地25家企业，共计20吨，货值300万元。今年4月15日开通的白沟新城至阿拉木图国际物流专线，为当地箱包企业新添一条高效便捷的国际物流新通道。白沟新城国际贸易服务中心副主任蔡浩朋介绍，当地通过“市场采购+汽运”的模式，为中小微企业开通了一个新的运输渠道，企业可通过手机实时追踪货物位置，享受全方位出口服务。

目前，45.8%的进出北京快件在河北境内集中分拣，河北快递业务量占京津冀业务量的比重提升至67.3%。2025年，河北全省商贸物流业增加值同比增长4.8%，对全省经济增长贡献率达13.9%。全社会货运量同比增长5.7%，高出全国1.8个百分点。快递业务量同比增长31.8%，高出全国10.3个百分点。

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