随着海南自贸港建设成型起势,海南改革红利不断释放、营商环境持续优化,已经成为各类经营主体投资创业的热土,海南国有企业更是在其中乘风破浪,迸发出澎湃活力,发挥着战略支撑作用。今年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年,本报今起开设专栏,挖掘海南国企改革成功经验,展现海南国企在自贸港建设中的新作为、新成绩。
6月5日,海南物流集团控股子公司海南物流集团综合交运物流有限公司以2.385亿元成功竞得海口市综合交运设施物流集散枢纽建设项目(原海口汽车产业园项目)首批230亩建设用地,标志着海南自贸港汽车流通与后市场服务产业依托现代物流,开启深度融合的实质化发展阶段。
近年来,在省国资委支持下,海南物流集团以系列重大项目建设践行 “畅通岛内岛外物流通道,降低海南综合物流成本”使命,不断为区域经济发展注入新动能。
该项目选址海口狮子岭工业园区(紧邻G98环岛高速),以“一集群、三中心、一公园、一汽贸港”为定位,聚焦新能源汽车销售及配套服务,规划建设新能源汽车品牌消费集群、新能源研发检测中心;围绕商品汽车零配件物流仓储,布局智能仓储中心、供应链服务平台等功能载体。
作为2025年省重大预备项目,该项目一期占地1117亩、总投资50亿元,将形成集新能源汽车贸易、后市场服务、商品车零配件物流仓储、低空飞行器销售于一体的全产业链生态,预计2027年运营后年销售额将达到200亿元,提供超8000个就业岗位。
海南物流集团充分发挥省属国企资源整合优势,主动对接多家政策性银行、商业银行及社会资本方,通过搭建政企银常态化沟通平台并吸引社会资本加入,创新“政府引导—国企搭台—金融赋能—社会参与”的协同机制。这一创新实践不仅体现了金融机构对项目战略价值的深度认可,更吸引社会资本深度参与自贸港重大项目建设,为项目可持续发展提供多元化、长周期的资金保障,彰显了省属国企在整合市场资源、激活社会投资中的引领作用。
同时,该项目落地秀英区狮子岭工业园区,将提升园区产业集聚度,助力其打造自贸港产业新高地。未来,海南物流集团将联动新海陆岛物流园、徐闻物流园区等枢纽,构建辐射全国及东南亚的汽车物流贸易枢纽,以“物流+产业”双轮驱动持续赋能自贸港建设,展现国企在产业升级与区域经济发展中的引领作用。
自2025年挂牌运营以来,海南物流集团紧扣“自贸港综合物流服务运营商、国际物流供应链组织者”的战略定位,以产业投资为“强引擎”,在全省范围内谋篇落子:2025年12月开工建设国家重点、省重大项目新海陆岛物流园区起步区(A包)(总投资超40亿元),2025年2月东部(琼海)物流园破土动工,同时正谋划海口新海陆岛物流园区B包工程项目及二期、三亚城郊大仓、五指山冷链物流园、徐闻物流园、海南自贸港国际数字贸易服务中心等项目,通过持续加大相关领域投资力度,加速构建现代化物流产业生态,筑牢物流运营基础,提升核心竞争优势。
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