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重庆的铁路为什么“不够快”?,物流运输有限公司名称有哪些

来源:日期:2013-04-16 浏览:

2个小时的成渝动车,已经让大家体验到了高铁的便捷。正在建设的成渝客运专线,还将进一步提速,使得成渝间的距离缩短到75分钟。然而,和东部地区动辄时速300多公里的高铁相比,市民难免有些疑问:为什么重庆的铁路就没那么快呢?市发改委昨日解答了这个疑惑:重庆的铁路速度主要是受到了地理条件的制约,而且重庆的不少铁路都预留了提速的空间,未来有可能变得更快。

地形复杂制约铁路速度

市民蒋先生说,刚刚去长三角出差回来,感叹长三角的高铁真是方便快捷,车站也修得宽敞大气,重庆完全不能比。比如沪宁高铁时速能跑300公里,类似的成渝动车设计时速却只有250公里。他说,是不是因为重庆的铁路建设的时候标准都比较低?所以速度都“不够快”。

市发改委表示,重庆高铁的速度相对较低,主要是受地理条件的制约。与东部平原地区不同,西南地区地形地貌复杂,铁路线路起伏大、弯道多。高铁线路虽然理论**时速可达300公里以上,但综合考虑到运营效率、地形气候特征,目前成渝客专、兰渝铁路、渝黔新线等铁路,还是按照现在的设计速度运行比较科学。同时,这些线路也预留了一定的提速空间,未来有需要也可以进一步提速。

比如,根据目前的方案,兰渝铁路全线设计运行速度为160公里/小时,但重庆到广元段就预留了提速到200公里/小时的空间,渝万铁路、渝黔新线等线路,也都预留了提速的空间。

轨道交通将进一步完善

除了运行速度,重庆市的轨道交通如何布局,也是不少市民关心的问题。有合川市民表示,轨道5号线将延伸到江津,合川的人口、面积和商业集聚度都不逊于江津,离主城也近,建议轨道6号线也能延伸到合川。

市发改委表示,暂时没有把轨道6号线延伸到合川的计划,合川的轨道交通,我市正在规划通过“都市快轨”的方式连接主城。我们了解到,“都市快轨”时速能够达到140公里左右,比地铁的速度更快。都市快轨是一种比较适合连接主城和各区县的轨道交通方式,目前,广州、佛山、深圳间运行的就是都市快轨。去年7月,我市首条连接主城和铜梁的都市快轨通过了专家评审,正在争取尽早开工。

此外,主城和合川间也可能开行铁路公交,但主要依赖兰渝铁路运力,具体如何开行,要待2015年兰渝铁路建成通车后,视运力的富余情况再组织运输。主城-合川-永川城际铁路目前尚在规划阶段,属于远期建设的项目,近期则将利用干线铁路开行城际列车。


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